骑着摩托车出去游玩，动力就非常关键，特别是爱走南闯北的摩友，如果自己的爱车动力不足，一定是会感觉哪里都走不顺畅，但是动力问题又是比较常见的，很多时候稍微不注意，可能就会影响到整辆车的性能，这里盘点了一些造成动力问题的原因：
一．燃料供给系统
1、燃油不符合规定。使用低牌号或变质汽油引起爆燃，从而导致发动机动力下降。
2、油路中存有水或空气，从而造成燃油供应不均匀，混合气浓度时稀时浓。可燃混合气过稀时，在气缸内燃烧火焰传播速度减慢，导致发动机不易启动，启动后转速不易提高，动力不足。
当可燃混合气过浓时，由于燃烧不完全， 气缸盖、活塞顶、 气门和火花塞将严重积炭， 排气管放炮、冒黑烟，发动机动力不足，并且燃油消耗增加。
3、油路堵塞。油箱开关，燃油滤清器以及化油器的油道部分堵塞，所供给的油量仅能维持发动机怠速运转或低速运转。当加大油门时，油量不能大量供给，进入的空气量多，导致混合气过稀，发动机工作无力。
4、润滑油过多或过少。润滑油过多，机油参与燃烧，使混合气燃烧不完全，火花塞、消声器等部位积炭，油耗增加，增速缓慢，动力下降;润滑油过少，会造成配合件之间的干摩擦，使发动机过热，动力下降。
二．进气系统
1、空气滤清器堵塞或脏污，加大油门时进入的空气量少，使可燃混合气过浓，燃烧不充分。产生爆震和积炭，气缸温度升高，发动机功率下降。
2、消声器严重积炭，排气阻力增加，使发动机工作负荷增大，从而引起发动机过热，动力下降。
三．点火系统
点火系统的实质问题是点火时间不正时或火花塞断火、火花弱。
1、点火时间不正时
点火时间过早，会导致活塞在到达上止点之前向下气体压力剧增，发动机功率下降。点火时间过早化油器回火，引起早燃致使气缸与气缸盖受热时间加长，发动机过热，功率下降。
如果点火时间过迟，点火将发生在活塞开始做功冲程由上止点向下止点运动之后，做功行程的功率输出减弱而使整机输出功率下降。
2、火花塞断火或火花弱
火花塞积炭、点火线圈故障或点火系统故障都会引起火花塞断火或火花弱，而导致可燃混合气燃烧不完全，发动机功率下降。
四．内部机械系统
1、气缸压力不足。活塞、活塞环或气缸磨损会造成密封性下降，使压缩行程终了时，气缸内的压力值偏低。另外活塞环闭合间隙增大、活塞环弹力下降，都会造成气缸密封性不严而漏气，并导致气缸压力不足，且油耗增加，发动机功率下降。
2、离合器弹簧效力减弱或压力盘磨损、变形，造成传递扭矩失效，发动机功率下降;离合器从动片和主动片磨损或翘曲变形都是造成发动机工作无力的实质问题。
3、气门与气门座贴合不良，压缩行程时漏气，行程终了时压力不足，而引起发动机功率下降。
以上这些问题都会导致动力不足，赶紧检查检查自己的爱车！别在出发后才来后悔哟！
